Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Đến năm 2030, cần có 5.000 km đường cao tốc

Thứ Sáu, 11/01/2019, 15:45:53

NDĐT - Ngày 11-1, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải tổng kết công tác năm 2018 và triển khai kế hoạch năm 2019. Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng dự và phát biểu ý kiến chỉ đạo.

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng: Đến năm 2030, cần có 5.000 km đường cao tốc

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng phát biểu ý kiến tại Hội nghị tổng kết ngành GTVT.

Phát biểu ý kiến chỉ đạo, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh: Trong giai đoạn 2021-2030, ngành giao thông vận tải (GTVT) cần đầu tư xây dựng ít nhất 2.000 - 3.000 km đường cao tốc, phấn đấu đến năm 2030, đất nước có khoảng 5.000 km đường cao tốc.

Theo Phó Thủ tướng, ngành cần tập trung rà soát, xây dựng, điều chỉnh quy hoạch ngành GTVT, xây dựng chiến lược phát triển 10 năm, giai đoạn 2021-2030. Chú ý quy hoạch chi tiết cảng hàng không, cảng biển, công trình giao thông, quy hoạch kết nối giữa các phương thức vận tải, giữa các địa phương trong vùng, giữa vùng với hệ thống giao thông quốc gia...

Bên cạnh đó, cần đẩy nhanh tiến độ công tác chuẩn bị đầu tư gắn với nâng cao chất lượng công trình xây dựng, chống thất thoát, lãng phí; đẩy mạnh phát triển giao thông nông thôn gắn với xây dựng nông thôn mới; kịp thời xử lý hiệu quả vướng mắc trong quá trình thu phí hoàn vốn dự án BOT...

Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng đánh giá, trong năm qua, Bộ GTVT đã triển khai đồng bộ các giải pháp tái cấu trúc ngành vận tải, góp phần giảm tải cho đường bộ; tăng cường quản lý chất lượng, đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông, khắc phục thất thoát, lãng phí.

Các dự án đường sắt đô thị, đường cao tốc, công trình kết nối vùng đã được đầu tư xây dựng, tạo ra bộ mặt mới cho nhiều khu vực về hạ tầng, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Công tác huy động vốn cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông tiếp tục được triển khai tích cực; việc chuẩn bị triển khai dự án trọng điểm quốc gia như đường bộ cao tốc, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành, Tân Sơn Nhất được Bộ GTVT thực hiện bám sát chỉ đạo của Chính phủ.

Bên cạnh kết quả nổi bật, Phó Thủ tướng cũng chỉ rõ một số vấn đề ngành GTVT cần khắc phục. Trước hết là công tác rà soát bổ sung hoàn thiện pháp luật liên quan đến phát triển ngành, về đầu tư xây dựng, phát triển các lĩnh vực vận tải để đáp ứng đòi hỏi của thực tiễn.

“Việc phối hợp hoàn thiện thể chế chính sách còn chậm, ảnh hưởng đến huy động các nguồn lực cũng như quản lý ngành. Chẳng hạn như dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận có nhiều vướng mắc nhưng chưa được giải quyết kịp thời. Việc huy động nguồn lực cho hạ tầng giao thông còn khó khăn”, Phó Thủ tướng đánh giá.

Bên cạnh đó, công tác quy hoạch hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông tuy đã được quan tâm nhưng thiếu đồng bộ, có những quy hoạch chất lượng thấp, tính dự báo chưa cao nên phải điều chỉnh. Công tác kế hoạch hóa đầu tư chưa sát với thực tế, từ đó khó thực hiện do không cân đối được nguồn lực, dẫn đến dự án dở dang, không thực hiện được mục tiêu đề ra. Việc chuẩn bị đầu tư một số dự án còn chậm, chưa cao, có dự án còn sai phạm; quản lý khai thác dự án BOT tiềm ẩn nhiều phức tạp; ùn tắc giao thông ngày càng gia tăng, tai nạn giao thông diễn biến phức tạp...

Đối với nhiệm vụ năm 2019, Phó Thủ tướng nhấn mạnh, ngành GTVT phải tập trung cùng các bộ, ngành tham mưu với Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ để hoàn thiện môi trường huy động các nguồn lực cho đầu tư phát triển hạ tầng giao thông theo đúng mục tiêu đề ra.

Đồng thời, tái cấu trúc ngành GTVT, đặc biệt là các lĩnh vực dịch vụ vận tải, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm chi phí sản xuất, tăng năng suất chất lượng, hiệu quả và sức cạnh tranh của nền kinh tế.

Theo Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, trong năm 2018, Bộ GTVT đã hoàn thành toàn bộ chương trình, kế hoạch. Trong đó, chất lượng dịch vụ các loại hình vận tải tiếp tục được cải thiện, đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển hàng hóa và đi lại của người dân, sản lượng vận tải năm 2018 tiếp tục tăng trưởng mạnh, ước đạt hơn 1,6 tỷ tấn hàng, tăng 10%; hơn 4,6 tỷ lượt hành khách, tăng 10,7% so với năm 2017. Chỉ số năng lực quốc gia về logistics năm 2018 của Việt Nam xếp hạng 39/160 nước tham gia điều tra (tăng 25 bậc so với năm 2016).

Nguồn vốn giải ngân năm 2018 ước đạt hơn 33.700 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn ngoài NSNN sẽ giải ngân đạt 100% kế hoạch, tương đương số vốn giải ngân là 10 nghìn tỷ đồng; nguồn vốn NSNN và trái phiếu Chính phủ dự kiến giải ngân 23.785 tỷ đồng, đạt 90,3% kế hoạch.

Đối với các dự án BOT, BT, đến nay, Bộ GTVT đã chấp thuận quyết toán được 62 dự án hoàn thành, đưa vào sử dụng. Công tác rà soát, xử lý các bất cập tại các dự án BOT tiếp tục được thực hiện theo chủ trương, chỉ đạo của Quốc hội, Chính phủ; đã đàm phán, phối hợp các bên liên quan dừng triển khai 13 dự án BOT cải tạo, nâng cấp các tuyến đường hiện hữu.

Năm 2019, Bộ GTVT phấn đấu tăng trưởng bình quân 8-9% về tấn hàng hóa và lượt hành khách so năm 2018; hoàn thành kế hoạch đầu tư công của năm với số vốn dự kiến giải ngân gần 29 nghìn tỷ đồng. Thực hiện năm An toàn giao thông 2019 với chủ đề “An toàn giao thông cho hành khách và người đi mô-tô, xe máy”, quyết tâm giảm tai nạn từ 5-10% trên cả ba tiêu chí, kéo giảm ùn tắc giao thông tại các thành phố lớn.

Ngành giao thông hoàn thành 27 dự án, công trình

Năm 2018, Bộ GTVT đã hoàn thành, đưa vào khai thác 27 dự án, công trình lớn; khởi công mới 16 dự án. Công tác chuẩn bị các dự án trọng điểm như Dự án đường bộ cao tốc bắc-nam, Cảng HKQT Long Thành, mở rộng Cảng HKQT Tân Sơn Nhất, nghiên cứu tiền khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc - nam... được tập trung chỉ đạo triển khai quyết liệt, cơ bản bám sát lộ trình, kế hoạch đề ra.

MINH TRANG